番外編：大阪DAY3

先日の津波に今度は台風と自然災害に怯えさせられる中、
今日から8月スタート。
そんな中、円安も進んでいるようで輸入取引は厳しい状況が続いています。
$が150円、£が200円...。
海外からの輸入は安価ではないというか、むしろ国内仕入れの方が安い時代になりました。
これもなんとなく日本だけが世界から取り残されているという現状なのか？
わかりませんが、海外旅行に行くことを躊躇う今日この頃です。

さて、今日は大阪訪問最終日を少しだけ紹介します。
大阪訪問3日目となる最終日は仕事も無く、ゆっくりと大阪を廻りたいと思っていたのですが、
急遽、午後に静岡に戻る用事が入り、午前中しか時間がとれなくなってしまいました。
前日は朝2時過ぎに寝たのですが早起きして、まずは大浴場でお風呂。
サウナも入って、昨夜のお酒はしっかり抜けた状態で、朝食に向かいました。
ホテルの朝食バイキングは最上階のレストラン。
景色が良かったです。


サウナとお風呂でリフレッシュしたおかげで、
朝食バイキングも堪能しました。


朝食後はのんびりしていられず、即行動。
まずは、ホテルから徒歩で心斎橋方面に向かいました。
猛暑の中、10分ほどで想い出深い「堀江公園」に到着。

大阪で尊敬する先輩に「心斎橋より堀江」とよく聞かされ、更にこの公園がのんびりしていて良いと
紹介されたことを思い出します。
初めて来たのは、Lewis Leathers JAPAN大阪店の新店舗工事中の頃。
堀江公園に面した場所で公園の雰囲気もあり、のんびりしたいい感じのロケーションです。


大阪店に伺ったのは朝10時過ぎでしたが、既にスタッフの方が店舗前をお掃除していました。
さすがの心がけです。
更に開店前の忙しい時間にも拘わらず対応頂き、誠に感謝しか有りません。
大阪店オープンからしばらく伺うことができていなかったのですが、
今回、訪問することができて本当に良かったです。



続いて、心斎橋に移動してアメリカ村の通称「三角公園」
特にこの公園に想い出があるわけでは無いのですが、大阪訪問時は必ず通過するポイントで
何故か心斎橋オーパと同じくらい印象に残っている場所です。



最期にアメリカ村のショップの前で想い出にふける...。
尊敬する大阪の先輩には色々と教えていただきました。
心より感謝しております。


午後の予定がなかれば、電車で高井田まで行きたかったのですが断念。
また次回、伺いたいと思います。

こんな感じで久しぶりに大阪で過ごした3日間はあっという間に過ぎました。
基本的に大阪でも東京でも日帰りが基本スタイルなので
仕事関係で伺うと時間の調整ができず、とんぼ返りになってしまいます。
更に大阪の場合、心斎橋あたりで飲んだりしても19時ぐらいにはお店を出ないと
静岡に帰れなくなってしまうので、のんびりもできません。
また次回、大阪に伺う際には今回伺えなかったところに伺ったり、
たこ焼きや串焼きなど美味しいものを堪能させていただきたいと思います。

今日は台風の影響で久しぶりに雨の予報です。
毎日の猛暑なのでたまには雨もいいかな？と思いますね。
しかし、明日からしばらく猛暑が続くとのことですので
くれぐれも体調には気をつけてお過ごしください。

それでは、良い週末を！

GARDE dbms
静岡市葵区両替町2-6.河村ビル1階
電話: [phone]
https://dbms.base.shop/
email: [e-mail]
営業時間　11：00〜18：00　
水曜日定休
※ご報告_先日ご紹介したTriumph 6Tは新しいオーナーが決まりました。
　ご検討頂きました皆様、ありがとうございました。

番外編：大阪DAY2

昨日は津波のニュースで混乱した一日でしたが、
津波による大きな被害は出ていないようで何よりです。
大地震や津波の怖さというのは想像を絶すると思うので、引き続き、南海トラフ大地震などに備えて
防災意識を高めていきたいと思います。

さて、相変わらず猛暑な日が続いておりますが、
今日は大阪訪問2日目を番外編としてお伝えします。
大阪訪問2日目は朝から夜までずっと仕事でした。
関係者パスでバックヤードに入ることができたので会場内の混雑を避けて移動が
できる特典もありました。
↓会場内の混雑が嘘のようなバックヤード通路（関係者のみ通行可）


遅めの昼食はインド館パビリオン裏に関係者用に設置されているキッチンカーに向かいました。


当然、関係者のみしか入れないエリアので混雑は無し。
本場のインド人らしき人が注文聞いてきたのですが、日本語で安心しました。


ご飯メニューは「キーマカレー」のみ。
他にラッシーなどのドリンクもありましたが、とりあえず「キーマカレー」のみ注文。
お支払いはお約束のキャッシュレス決済。
メニューに2000円と表記されていましたが、何故か1800円でした。
で、テイクアウトした「キーマカレー」はこんな感じ↓


カレーは美味しかったのですが、ご飯（お米）の形に抵抗があり、
味はそんなに悪くないのですが、なんと言っても形が気になってしまい。
ご飯を全部食べる勇気が有りませんでした。

夜には恒例の花火が上がったり、盆踊りがあったりと会場内は賑わっていました。
そんなこんなで仕事が終わったのは21時前。
まだ会場内には来場者が多く残っていましたが、早々に夢洲駅に向かい、ホテルに戻りました。


夢洲駅は帰りのお客さんで混雑していましたが、
電車が2分間隔で運行されていたので意外とスムーズに電車に乗れます。


本町駅で御堂筋線に乗り換えて、難波駅で下車。
ホテルに戻ってから友人にタクシーで迎えに来ていただき、初めて北新地という繁華街に行って来ました。
北新地で一番驚いたことは、外国人を全く見かけないってこと。
どこもかしこも中国人や欧米人で賑わっているのに、北新地では外国人を見かけないのが不思議でした。
友人の知り合いのお店で美味しい料理とお酒を堪能して、タクシーでホテルに帰ったのは午前2時頃。
ホテルに戻ると海外では無いかと思うほどの外国人に圧倒されました。


翌日は仕事が無いので静岡に帰るだけなのですが、
いくつか巡りたい想い出の場所があるので、早起きしなくてはなのに...と
後悔しながら風呂も入らず寝ました。

こんな感じの大阪2日目を番外編として紹介させていただきました。
翌日の3日目も番外編としてお伝えしたいと思いますので
あと一日、お付き合い願います。

相変わらず熱中症警戒アラート発令中の猛暑が続いておりますので、
くれぐれも体調に気をつけてお過ごしください。

それでは、また！

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※ご報告_先日ご紹介したTriumph 6Tは新しいオーナーが決まりました。
　ご検討頂きました皆様、ありがとうございました。

番外編：大阪DAY1

今日は朝から津波のニュースで慌ただしい一日になっています。
津波の影響で交通機関の運休やレジャー施設閉鎖等、日常生活にも
諸々支障が出ておりますが、くれぐれも安全第一で行動してください。
私事ですが、7月27日〜29日に3日間、大阪に伺い、昨日静岡に帰ってきました。
静岡に戻る日が今日だったら...と考えると、昨日で良かったです。
6月にも大阪に行く機会があり、大阪万博に行ったのですが、
今回は仕事で大阪万博に行って来ました。
仕事は忙しかったのですが、仕事以外は楽しい大阪だったので
大阪で過ごした3日間を少しだけ紹介させていただきます。

大阪初日の27日は早朝の新幹線で大阪に向かいました。
万博会場の東ゲートがある夢洲駅には10時前には到着したのですが、
既に万博会場に向かう人で駅は賑わってました。


今回は仕事なので関係者パスで関係者ゲートからスムーズに入場。
ミャクミャク像は万博に来た証みたいなモノですね。


この後、翌日からの本番に備えた準備作業でしたが屋内だったので
猛暑に見舞われることは無かったのですが、食事などで建物外に出ると猛暑が厳しかった。
因みに食事は関係者専用の従業員食堂を利用できたのでスムーズに食べることができました。


夜までたっぷり仕事して、会場を後にしてホテルへ。
大阪メトロ中央線の本町で電車を降りてホテルにチェックイン。
今夜の目的地まではホテルから10分くらいのこの場所↓


何年ぶりかに心斎橋に伺ったのですが、迷子にならずにお目当ての「味穂」に到着。
お店の場所が隣に移動しており、チョット違和感があったのですがお店の雰囲気は変わらず、活気溢れていました。


初めて来たのは何年前だったか忘れてしまいましたが、
大阪の尊敬する先輩に連れてきていただき、それから心斎橋に来たら必ず寄っていたお店です。
「味穂」と言えばたこ焼き。
明石風？なのかだし汁に漬けて食べるのですが、かなり熱々なので食べる際には注意が必要です。


続いて、夏の大阪と言えば「水茄子」

これも尊敬する先輩に教えてもらった夏の大阪の味です。
どちらかと言えば「茄子」は苦手な方でしたが、この水茄子は別物。
茄子が好きになってしまう味でオススメです。
くどいですが、美味しいのでもう一枚↓


他にもモツも美味しく、お酒が進みました。


お店の方に「初めてですか？」と聞かれたので、「以前何度か伺ったこと有ります」と答えて
「お店の場所が変わったのですか？」と聞くと、どうやらコロナ禍の時期に、お客さんが少なくなった際に
オーナーが代わって、お店を小さくしたらしい。
そんな事情は知らなかったですが、たこ焼きの味も変わらず、また「味穂」に来ることができて良かったです。
最後にもう一度、3回目のたこ焼きを堪能してホテルに帰りました。
ごちそうさまでした。


大阪初日は早朝からの移動→仕事＆猛暑→味穂でたこ焼きと満足な一日でした。
大阪2日目は朝から夜まで仕事でしたが、仕事終わりに北新地に遊びに連れて行っていただき、
充実した一日を過ごしました。
大阪2日目3日目も番外編として少しだけ紹介させていただきます。

津波警報はどうなったのか？
太平洋沿岸地域には公共交通期間等に影響が出ているので不便な時間が続いていると思いますが、
大きな災害になることなく、早期に警報解除になることを祈るばかりです。

7月も早くも月末を迎えております。
熱中症警戒アラート発令中の猛暑ですので、くれぐれも体調に気をつけてお過ごしください。

それでは、また！

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※先日ご紹介したTriumph 6Tの車両販売の件ですが、
　商談中の為、現在新規の問い合わせを受け付けておりません。

番外編：For sale!!! Triumph 6T Thunderbird 1952年_THANKS! SOLD.

今日も夏らしい猛暑な一日です。
熱中症警戒アラートというのが発表されておりますので、
屋外での活動はなるべく控えて、こまめな休憩や水分補給、塩分補給をして
暑さから身を守る行動を心がけましょう。

さて、先日お伝えしましたが、
自分の年齢を考慮して、大切にしているバイクの売却を計画しております。
今回、売却を予定しているバイクはこのバイク↓
THANKS SOLD!
新しいオーナーに引き継がれました。



650ccのバーチカルツインのサンダーバードです。
リジットフレームにスプリングハブクッションのスッキリしたなデザインで、
チョッパーに改造される方も多いバイクですが、基本オリジナルスタイルで
楽しんでおります。
現状、サドルシートのみなので乗車定員は1名になっておりますが、
リアシートやデュアルシートを装着すれば乗車定員を変更可能です。
車検が今月切れてしまうので、このタイミングで新しいオーナー様に引き継ぎたいと考えております。
※売却時は車検を通した上で、名義変更後の引き渡しを予定しております。



ナセルヘッドがクラシカルな印象を与えます。


ウインカー代わりにフロントに2個、サドルシートに下に2個の4個のGUIDE DH-49を装着しております。


鉄ヘッドにAMAL別体フロートキャブ。LUCASケースに入っているバッテリーは6Vです。


リアビュー。
リジットフレームにスプリングハブクッション。
テールランプはLUCAS L-525。
サイレンサーから奏でられる重低音な排気音も素敵です。


ドライバーズビュー。
乗ってみるとわかりますが、車高が低く、路面が近くに感じるようなドライビングポジションです。
※個人の感想です。
6TをUS仕様のアップハンドルにしている方も多く見かけますが、
アップハンドルの方が操縦性は良いのかな？と思いますが、
私はUKハンドルのスタイルの方が気に入っているので、そのままです。
因みに、1インチではないのですが、7／8インチの6T用の新品アップハンドルを
保管しておりますので、希望者には車体と一緒におつけします。
写真では塗装がキレイに見えますが、それなりにヤレている部分もありますが、
これも味として楽しんでいます。


この6Tは、静岡県掛川市のローリングさんから購入させて頂いたのですが、
購入前から私のショップのディスプレー展示で店頭を飾っていただき、
納車整備ではかなりの時間とお金を掛けてフルオーバーホールの整備を経て、
2012年に国内新規登録されたバイクです。
今まで13年間、いろんな場所に出かけました。
山中湖で開催されたTriumph Riot（第2回かな？）に出掛けたりしていましたが、
基本的には県内を中心にドライブを楽しみ、大きなトラブルも無く、現在も好調を保っています。
※過去にリアタイヤは2度パンクして、JAFにお世話になったことはあります。

今週末で車検が切れてしまうので、暑い夏に乗ることは無いと思うのですぐに車検を通す予定はありませんが、
売却の際は車検を通した上で、車両の引き渡しを予定しております。

国内登録済みの程度の良い6Tを探している方は、お気軽に御連絡願います。
お問い合わせはショップでも構いませんが、売却は個人売買となりますコトを
ご了承願います。

THANKS SOLD!
新しいオーナーに引き継がれました。

売却価格など公表はしておりませんので詳しくは私まで御連絡願います。
竹内　慶
[e-mail]
※御連絡の際には、お名前、住所などをお伝えください。
　冷やかしなどの連絡には一切返信致しません。





THANKS SOLD!
新しいオーナーに引き継がれました。

まだまだ夏は始まったばかり。
暑い日が続くと思いますので、体調には十分気をつけて日々お過ごしください。

それでは、また！

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番外編：フレイム & シルバー

今日は先月に輸入新規登録を済ませた1962年のBonnevilleの整備状況を確認の為に、
いつもお世話になっているクラフトハウスさんに伺ってきました。
新規登録時に納車整備としてシリンダーヘッド廻り等を修理していただいたのですが、
納車後、エンジン不具合（白煙）の傾向があり、念のためクラフトハウスさんで再度、チェックしていただきました。
結果、左側ピストンのピストンリングが1個折れていたとのこと。
バルブやバルブガイド、シンダーヘッドのスリーブ注入等、シリンダーヘッド廻りを一通り整備したことにより、
ピストンリングに負荷が掛かったのか？わかりませんが、
いずれにせよ、元来、経年劣化があったと思うので新品交換で一安心です。
現在はモノブロックキャブOH等の整備を行って頂いており、
納車までもうしばらく掛かりそうですが、梅雨なのでのんびり待ちたいと思います。

因みに別体ボンネヴィルと言えば、59年のファーストボンネヴィルは別物ですが、
デュープレックスフレームの60年から62年は殆ど同じようなイメージがあります。
しかし細かな点で改良が進んでいるのが事実であり、年式により少しずつ仕様が異なります。

62年はデュプレックスフレーム最終年のボンネヴィルとなるのですが、
62年ボンネビルの特徴の一つとしてカラーリングが挙げられます。


61年のスカイブルー＆シルバーから、フレイム＆シルバーにカラーリングが変更となったガソリンタンク。
フレイムは「炎」という意味です。
購入先のAce Classics Londonでは、「オリンピックフレイム」と表現していましたが、
直訳すると「聖火」。
「聖火」カラーと言われるとなんとなく、神聖なイメージが有ります。


他にも、ユニットモデルなどでは定番となったグレートップのシートも
62年に追加されたシートカラーです。
他にも、62年から前後18インチタイヤに変更となったり、
60年から62年にかけて外観仕様が少しづつ変更となっております。
因みに、62年に限りませんが、
UK仕様とUS仕様ではスタイルが異なり、私の62年T120は輸出仕様のUS仕様なので
ガソリンタンクはスリムな3ガロンタンクにアップハンドルの組み合わせで
本国仕様（UK）とは異なるスタイルになります。


未だ、60年、61年、62年の3台を乗り比べて楽しむ事はできていませんが、
これからのんびりと楽しんで行きたいと思います。
そしていつの日か、また59年のファーストボンネを手に入れるチャンスがあれば、
4台並べて眺めてみたい、という目標に向けてもう少し頑張りたいと思います。

ここ最近、毎日お米のニュースをよく目にします。
また、近所で「備蓄米」というのを販売しているお店を見たことはありませんが、
なんとなくスーパーマーケットなどでお米コーナーが気になります。
食べ盛りの子供がいる家庭はお米を確保するのも大変な時代になってしまいました。
戦時中でもないのでせめて食べるお米に困ることが無いような社会になってほしいと
切実に思います。

それでは、また。

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番外編：Triumph T120 Bonneville 1960年_クラッチワイヤー交換（準備）

バイクがキモチ良い季節になっておりますが、
今日は番外編ということで、T120のクラッチワイヤー交換作業を
備忘録的に少しだけ紹介します。

先週の日曜日、クラッチワイヤー交換に備えて、
T120のシートとタンクを外していたのですが、
何故かタンクが外れない。
どこかに引っかかっているわけでも無く、タンクをぐりぐりやっていたら、
腰のあたりに激痛が...
腰をやってしまいました。
完全に軽いぎっくり腰状態で、日曜から今日現在まで、腰の激痛と
戦っております。

Ace Classics Londonから交換用のクラッチワイヤーが昨日届いたので、
早速、交換作業に取りかかりたいところですが、まだ腰が痛く、
作業に取りかかる気力がありません。

とりあえず、交換作業前の写真を撮っておいて、
スムーズに交換ができるよう備えたいと思います。

と言うわけで、現在のT120はこんな感じ↓


タンクとシートは外したついでにフレームやシリンダーヘッド当たりを軽く清掃しました。

今回はクラッチレバー側のワイヤー止め部が削れてタイコから外れてしまう状態で、
ワイヤー止め部の再補強でも良いのですが、新品に交換します。

クラッチレバー側のワイヤー先端部分が削れています。


ワイヤーはクラッチレバー側からライトケースの後方を通り、
フレームに沿って後方に向かいます。


↑写真ではよく見えませんが、メインフレームの下に、
アクセルワイヤーやらクラッチワイヤーが通っています。

ワイヤーはツールボックスの横から下側に下側に向かいプライマリーケースあたりに
落ちています。


そして、プライマリー側からギアボックス側のレバー側に横断↓


最後にギアボックス側のレバーに取り付けて完了。


とまあ、説明するのは簡単ですが、ワイヤーの取り回しやら、長さやら、
一筋縄ではいかないモノですが、まあいいです。

クラッチワイヤーは、今後の予備も含め、UKタイプとUSタイプの2本購入。
交換を予定しているT120はUKハンドルなので、UKタイプを利用する予定ですが、
USタイプに比べると30cmくらい長さが違うことにビックリです。


腰が痛くてまだ交換作業に着手していませんが、
せっかくクラッチワイヤーが届いたので、早めに作業したいと思います。

以上、番外編としてどうでも良いお話となりましたが、
メンテナンスができる部分は自分で行い、
できなかったら、プロに頭を下げてお願いすると言う迷惑な姿勢を
今後も続けていきたいと思います。

今日からしばらく暑い日が続くということです。
季節の変わり目は気温差も激しいので、体調には十分気をつけて
日々お過ごしください。

それでは、また！

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Harley-Davidson車検に出発

今日も暑い一日でしたが、梅雨明けしたのかな？
これから夏本番、てなっていくのでしょうが、
猛暑はバイクに乗るのが人間もバイクもつらい時期ですので
くれぐれも無理のない範囲で楽しみたいモノです。

さて、猛暑だからって訳ではないのですが、
今日は朝早くに車検のため大阪までバイクの陸送をお願いしました。


陸送したバイクは通称"ヨンパチ”という1948年式のパンヘッドです。
納車から16年経つのですが、大きなトラブルも無く、ずっと調子が良いバイクです。
2年に一度、大阪まで健康診断を含めて車検をお願いしているのですが、
とにかく往復の陸送費が高額。
自走で大阪までというのも大変ですし、自分で積載って言うのもそれなりの費用と時間がかかるので
どうしても陸送会社に頼むのが一番安全です。
と言うわけで、陸送会社には感謝しかありません。

因みに、任意保険にも加入しているのですが、
ロードアシスタントの無料サービスは180kmまでなので大阪までは全く足りません。
※不足分の自腹負担の方が陸送会社よりも高額になります。



車検から戻ってくるまで1ヶ月近く掛かると思いますが、
一応、復路（大阪→静岡）は自走も検討しておりますが、真夏に長距離は危険なので
多分、陸送会社にお願いすると思います。

これからしばらく、ヨンパチのない生活が始まりますが、
他のバイク達と猛暑の夏を楽しみたいと思います。

それでは、猛暑な夏のバイクライフは体調に十分気をつけて
楽しんでください。

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AMAL モノブロック376 フロート不良

今週に入って急激に寒く？秋になった感じです。
と言うことで、今日は今シーズン初革ジャンとなりました。
これから革ジャンが楽しい季節になることが少し嬉しくなりますね。

話は先週の週末土曜日。
めちゃくちゃ天気が良い土曜日で、午前中はヨンパチ。
気持ち良く楽しんだ後、午後はボンネの予定でしたが、
まさかのキャブからガソリンが噴き出すトラブル発生！
モノブロックキャブにゴミでも詰まったのかと思い、フロートチャンバーを空けてみたので
すが特にゴミは見つからず。
モノブロック376↓




見た感じ、不具合は見つからず、
フロートチャンバーを戻して、確認したのですが
ティクラーからのガソリンの吹き出しは止まらず。
因みに、ついでにフロートチャンバー周辺も綺麗にしてみました。


フロートチャンバーの蓋を閉めず、
フロートバルブを確認してみましたが、コックを開けてもガソリンは漏れず、
これはフロートに問題があると確信しました。

とは言っても、フロートの予備は在庫しておらず、
取り急ぎ、フロートを注文してみました。

で、改良型フロートが到着。
念のため、フロートバルブも一緒に交換しようと思い、注文しました。


早速、フロートとフロートバルブを交換↓


フロートチャンバー蓋を閉めて、ガソリンコックONにしてみましたが
ティクラーからのガソリン吹き出しも無く、無事改善した模様。
因みに、交換したフロートを確認して頂いたらフロート内部にガソリンが入っている状態で、ｍ
いわゆる「フロートがパンクしている」状態でした。


なんでフロートがパンクしたのか？等は
考えても仕方ないので、考えません。
AMALモノブロックあるあるの一種なのでしょう。
でも、いいんです。
モノブロックが使えると言うことだけで満足です。

コンセントリックに交換すればいろんな問題が解決するのでしょうが、
できれば、モノブロックに拘りたい。
どうにもならない時は諦めて、コンセントリックプレミアに交換しますが、
それまではモノブロック376を使用したいと思います。

と、まあ、久しぶりのブログ更新で
どーでもいい内容ですいません。
とにかく、3連休は充実した楽しい時間をお過ごしください！

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番外編＿Triumph T120R 1961 Arrival in My Home!

2022年5月20日（大安）、ロンドンから約3ヶ月強の船旅を経て、
Triumph T120Rが到着しました。
予定よりも1ヶ月程、日本到着が遅れておりましたが、
先週、無事に横浜港に到着したのですが諸々問題があり、
輸入通関業者さんに大変お世話になりながらも昨日引取となりました。
と言うことで、個人的な備忘録なんですが、
番外編としてブログに紹介させていただきます。

以前より、次に購入したいバイクとしてTriunph T120Cを探していたのですが、
中々情報が無く、普段からお付き合いがあるロンドンのAce Classicsさんにも相談していました。
そんな中、昨年11月初旬？にAce Classicsさんから「61年のT120Rが入庫した」と連絡があり、
車両の詳細を送ってもらったのが運の尽き。
T120Cを探していたのに、T120Rの購入を即決してしまいました。
コロナの影響で2年くらいロンドンにも行っていないので、
ロンドンに2回行ったと思えば高い買い物ではない、と勝手に自分に言い聞かせたり、
更に、Ace Classicsさんには「いつか必ず個々でバイク注文します！」と宣言していたので
約束を守ったコトにもなるし等々、決して安くない車両購入を決めました。

バイクは車両整備を済ませて2月中旬にサウサンプトンから船便で出発。
予定では4月上旬には日本到着でしたが、コロナの影響なのか？シンガポールあたりで
ずっと止まっており、予定はかなり遅れていました。
やっとシンガポールを出港してからは韓国経由で横浜港に到着。
その間も予定が遅れたりしていましたが、なんとか横浜港到着のアライバルノーティスが届き、
無事、横浜港に到着したと連絡を受けました。
が、しか市...インボイスに不備があると言うことで税関で止められ、
輸入許可が下りません。
通関業者さんにかなり無理をお願いして、やっと輸入許可が下りました。
通関業者さんには大変迷惑をお掛けしてしまい、申し訳なかったので
次回、輸入する際には十分に気をつけます。

で、静岡市からレンタカーを借りて、いざ横浜へ。
乙仲さんの倉庫に到着して、早速梱包されたバイクと初対面。



前回は木枠梱包でしたが、今回は鉄枠梱包でした。
早速、ワクワクしながらシュリンクラップを剥がします。

https://d-lewis.seesaa.net/auth/article_preview/
梱包用の布？が被った状態ですが、バイクの雰囲気は感じられます。
因みに税関検査で開被検査が行われたので、既に一度、開封されています。
鉄枠には、ガソリンが入っていないことやバッテリーが繋がっていないことを
示すテープが貼ってあります。


鉄枠を外して、保護布も取り、やっとバイクが見えてきました。


初め気付かなかったのですが、アクセルスロットルとフロントブレーキレバーが固定され、
フロントブレーキがきいた状態で梱包されていました。
おかげで、鉄枠からバイクを下ろそうとしてもタイヤが動かず、困ったのですが、
フロントブレーキを解除したら、無事、鉄枠からバイクが降りました。



ツールBOXと左のリアステップのところに取り付けてあるのは、
オリジナルUKハンドルバーです。
当初、オリジナルUKハンドルだったのですが、60年のT120A がUKハンドルなので
61年T120RはUSハンドルに交換していただいたのですが、オリジナルのUKハンドルもつけていただきました。

早速、車両をレンタカーに乗せて（かなり手伝っていただきました）、いざ静岡へ！


帰り道は、本牧ふ頭から首都高に乗り、大黒PA経由で横浜青葉から東名高速。
車両固定が不安だったので、途中、中井PAで車両の固定状況を確認したのですが、
特に問題はありませんでした。


御殿場から新東名高速に入り、新静岡インターで降りて、自宅に到着。
自宅では奥さんに手伝っていただき、無事にバイクを下ろすことができました。


今回も乙仲業者様、ウチの奥さん他、沢山の人にお世話になり、
心より感謝しております。
皆様、ありがとうございました。
もちろん、バイクを提供していただいたAce ClassicsのKevさんにも
非常に感謝しております。
バイクは当分自宅で保管してから新規国内登録を行う予定です。
※現在は置き場所が決まっていないため、とりあえず月曜日まで自宅の1階に仮置き状態です。



新規国内登録がスムーズに行けば良いのですが、
その後の車両整備も含め、まだまだ不安要素は沢山ありますが、
古い英車との付き合いなのでそれもまたのんびりと楽しみたいと思います。

以上、番外編_Triumph T120R 1961年式が我が家にやってきた！備忘録でした。
せっかくの週末土曜日なのに雨で残念ではありますが、
明日の日曜日は天気も回復すると思うので、
引き続き、充実した楽しい週末をお過ごしください！

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Triumph T120 タンクバッジ交換（4ガロン用ハーモニカエンブレム）

2022年も相変わらず年明けからバタバタしておりましたが、
コロナウイルス感染拡大の影響でまたも仕事のキャンセルが続出。
飲食店や観光業界等、影響を強く受けている皆様に比べれば、
まだ幸せな方だと思いますが、早期の収束を願うばかりです。

さて、年末に届いた4ガロンタンクバッチ（ハーモニカ・エンブレム）に色入れを頼んでいたのですが
先日、色入れが完了したタンクバッジが届きました。
早速、新しいタンクバッジに交換したのですが、いい感じです。
タンクバッジの色入れ、て簡単なようで自分で上手にできる気がしません。
プロに頼んで正解でした！

届いたタンクバッジはコチラ↓（色入れ前）
※パーツの状態では、Triumphロゴ部分やハーモニカ部分に色は入っていません。

※4ガロン用タンクバッジ購入先：Ace Classics LONDON（輸入）
※当店では、英国Ace Classics LONDONのアパレル商品、パーツ注文販売も行っております。
（原則パーツ販売は現地注文となります）


で、タンクバッジを交換する前のT120はこんな感じ↓



↑今まで使用していたタンクバッジは、Triumphロゴ部分がホワイトです。
しかし、1960年当時の写真等見ると、Triumphロゴ部分がゴールドカラーのタンクバッジを多く見かけます。
どうでも良いポイントではありますが、いつかはゴールドに塗り替えようと思っていたので、
寅年を契機にタンクバッジをゴールドロゴカラーに交換しました。

ゴールドロゴカラーに色入れしてもらった4ガロン用タンクバッジ（ハーモニカエンブレム）↓


早速、タンクに取り付けます。
まずは古いタンクバッジを外して、タンクバッジ跡の汚れを可能な限り綺麗にしました。


取り外したタンクバッジはもれなく、ガレージの飾りに。


モールはタンクバッジと共付けされているので、タンクバッジを外すとモールも外れます。
従って、新しいタンクバッジをつける際に、モールも一緒に取り付けるのですが、
このときにモールの取付角度も確認します。
モールの取付角度がおかしいとタンクバッジがかっこよく見えません。

タンクバッジ取り付けねじもセットで点いてくるのですが、
元々点いていたマイナスの取り付けねじを再利用しました。
理由は、マイナスの方がかっこよく見えるからです。

で、タンクバッジ交換後のハーモニカエンブレム。
Triumphロゴがゴールドになって素敵です。



自分で簡単にできる作業ではありますが、
個人的にかなりの満足感を味わいました。
そして、これから一緒に走る楽しみがまた一つ増えました。

今年は寅年ってことで、Triumphと過ごす時間が増えそうな気もしますが、
安全運転でのんびり愉しんで行きたいと思います。

週末はまだまだ寒いと思いますが、
天気は良さそうです。
バイクで出かける方も多くいると思いますが、
完全防寒装備でのんびりとバイクと過ごす時間を愉しんでください。

それでは、良い週末を！

追伸
今回ご紹介させていただいたTriumph T120 1960年は
タンクバッジと共にリアタイヤもAVON新品に交換済みです。
新品タイヤも走りやすさ抜群です！

※左：T120の新品AVON、右：6Tの現状AVON


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Racemasters

早いモノで１０月も半ばとなり、暦的には完全に秋？ですよね。
台風一過の先週日曜日、久しぶりにレザージャケットでバイクに
乗ったのですが、暑かった。
バイクで走っている時は良いのですが、
停車時は汗が出てきます。
しかし、天気が良く、ヨンパチも快調で気持ちの良い時間を
過ごすことが出来ました。
現在、車検にでている６０ボンネヴィルが帰って来る頃は
既に寒くなり始めているのでしょうが、
今シーズンも安全運転でレザージャケット＆バイクを楽しみましょう！

さて、趣味で集めている英国製ヘルメットですが、
相変わらず少しずつ増えています。
今月は３個のRacemasterが英国より届きました。


Everoak Racemasterは、
1960年代に英国Everoak社から販売されたJETヘルメットで
それ以前はお椀型のTTヘルメット等が主流でしたが、
レースなど安全基準の関係などでJET型ヘルメットに移行していきます。
また、AVIAKIT等へのOEM提供も有名な話です。

Everoak Racemaster_1


額のビクトリーデカールこそ張り替えられていますが、
仕方ありません。
ないよりあった方が似合いますから。

Everoak Racemaster_2


ビクトリーデカールはオリジナルではありませんが、
まあ、いいです。
その代わりに当時モノらしきステッカーが貼られています。

Everoak Racemaster_3


こちらは綺麗なヘルメットです。
可もなく不可もなく、て感じですが、こんなヘルメットが我が家には一杯います。

これからもRacemasterを中心に英国ヘルメット収集は続いていくかと思いますが、
整理が大変です。
というか、整理が出来ていないモノばかりで、早く整理しなくては、と真剣に考えております。

ちなみに今年、英国から届いたヘルメットはこんな感じ↓


置き場も決まらず、とりあえず棚に並べています。
早く整理しなくちゃ...
という感じで、新しく仲間入りしたRacemasterの置き場所を考えなくてはです。


せっかくの週末ですが、またも天気が少し悪い予報ですね。
雨が降らなければバイクに乗りたかったのですが、
雨が降ったら降ったで、楽しく過ごせるように準備したいと思います。

週末の天気は不安ですが、
秋シーズンの良い週末をお過ごしください。

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番外編：バイクノキセツ

10月に入って、朝晩の冷え込みなどすっかり秋らしくなってきました。
そしてこの時期は一年でも貴重なバイクが気持ちが良い季節です。
とはいえ、相変わらず仕事が立て込んでおり、
なかなかバイクに乗るコトも出来ないのですが、
先週の日曜日に少しだけ、久しぶりにバイクに乗りました。
で、少しだけ楽しんだバイクはこちら↓


TRIUMPH 6T THUNDERBIRD 1952年式



リジットフレームの650ccバイクです。
ここのところ、調整を兼ねてのボンネヴィルに乗る機会が多く、
サンダーバードは久しぶり。
相変わらず、鉄ヘッド、シングルキャブ、リジットフレームの
独特な走りをのんびりと楽しむことが出来ました。

長時間は乗ることが出来ませんでしたが、
久しぶりにキモチ良く秋の空の下を走ることが出来ました。

キモチ良い季節はあっという間に過ぎてしまうのでしょうが、
いよいよ、レザージャケットの季節到来！

今シーズンも、レザージャケットを楽しみましょう！

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LONDON and Barcelona 2019 Vol.0

寒い日本から、くそ寒いLONDON＆天候が良かったバルセロナから昨日帰国しました。
今回の訪問も充実した楽しい旅となりましたが、
LONDONの寒さに負けたらしく、風邪をひきました。
忘れないうちに、今回の思い出をアップしたいと思っておりますので、
体調回復次第、勝手に番外編として紹介させていただきます。


https://www.fcbarcelona.com/en/videos/1522631/highlights-barca-5-mallorca-2?time=160

皆様、くれぐれも体調に気をつけて
素敵な週末をお過ごし下さい。

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Lewis Leathers ジャケット随時オーダー受付中です。
ジャケットオーダーご検討の方は、お気軽にご連絡願います。
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番外編：LONDON Summer trip 2018 Final

週末日曜日も酷暑でした。
午前中は根性でバイクに乗っていましたが、
バイクも自分も壊れそうな環境下で正直なところ、
思う存分に楽しめるって感じではありませんでした。
でも、たまには走らせないとオイルが下がってしまうので、
バイクの健康維持的な意味合いも含め、酷暑ドライブを楽しみました。

さて、ブログ更新5日目は、LONDON訪問の実質最終日となった
5日目です。
予定では午前中にノッティングヒルで朝食兼打合せがあったのですが、
先方の都合により急遽、午後に変更。
と言うことで、
午後に伺う予定だったAce Clasicsさんに午前中に伺いました。


Ace ClassicsさんにはTシャツやグッズ等の取引をお願いしております。
勿論、日本で入手困難なTriumphパーツやパーツ修理なんかも
お願いしておりますので、トライアンプのパーツやパーツ修理で
お困りの方はお気軽にご連絡願います。
店内にディスプレーされているTRIUMPH達。
特にお気に入りは、この2台。



今回、別体用のキックアームが日本で入手困難だったため、
在庫を確認したのですが、在庫無し。
でも制作できると言うことで、自分用を含め、数点注文してきました。
商品はまだ届いておりませんが、
Triumph別体用のキックアーム（ショートタイプ）をお探しの方は
数量に限りがありますが、ご提供可能です。※販売価格は現在確認中
まあ、何かと心強いAce Classicsさん。
今後とも宜しくお願いいたします！


Ace Classicsさんからの帰り道、
トラファルガー広場ってトコに寄ってきました。

観光地らしい賑わいでしたが、暑くてすぐにホテルに戻りました。

午後は、ノッティングヒルに向かいました。
ポートベローマーケット等で有名な場所で何故か？毎回来ています。


今回は、202 Cafeというお店で打合せの待ち合わせ。
のんびりとした感じの洒落たお店でした。


その後は、ブルームスベリーに戻ってLewis Leatehrsで記念撮影。


お店が終わる時間だったにもかかわらず、
ショーウインドーのシャッターを締めるために待機してた
ショップ店長のJamesさんと2ショット撮影。


お店が終わった後は、Derekさんのお誘いでLewis Leathersスタッフと
Beer & Dinnerに行きました。
はじめにお店の近くのPUBでBEERを1〜2杯飲んでから、
別のレストランに移動。
スペイン料理のレストランだったと思うけど、美味しかった。
料理の注文は、メニューの上から下まで取りあえず、注文。
大人買いならぬ、大人オーダーにちょっとびっくりしました。



Lewis Leathersスタッフの皆さんとはレストランでお別れ。
実は、私達もずっとお世話になっていたスタッフのLilyさんが退職することになり、
そのお別れPartyでもあったのですが、最後にLilyさんに挨拶ができて良かったです。

レストランを出たのが22時過ぎだったのですが、
23時閉店のQueens Larderにはギリギリ間に合いそうとのことで、
DerekさんとSaayaさんとタクシーでQueens Larderに向かい、
無事にQueens LarderにCheek In。
やはり、最後の夜はQueens Larderでないと日本に帰れません。


今回も最後の最後まで、DerekさんとSaayaさんにはお世話になりました。
心から感謝と御礼を申し上げます。
ありがとうございました。
また、毎日のようにお邪魔して御迷惑をお掛けした
Lewis LeathersスタッフのJamesさん、Lilyさん、Markさん、Jackさん。
そして、Queens Larderのスタッフの皆様並びに、デービットさん、ルイーズさん。
Kempton parkでは、Hi starのNigelさん、Ace ClassicsのKevinさん、GoldTopのケイシーさん、
少ししか会えなかったけど、James さん。
そして、チャオベッラで御食事をご一緒して頂いたHirokoさん、Timさん。
今回はあえなかったけど、Jasonさん。
ParisではJunkoさんと初めてお会いできたり、前回に続いてウチの奥さんの友達のSaoriちゃんにも
お世話になりました。
沢山の皆様にお世話になり、今回のロンドン＆パリ訪問も充実した貴重な時間を
過ごすことができました。
この場をお借りして、皆様に心より御礼申しあげます。
今回の経験を糧に今後の活動に活かして行きたいと考えております。
そして、また来年。
LONDON＆PARISでお会いできる日を楽しみにしております！

以上で、番外編：LONDON Summer trip 2018は終了です。
個人的な旅の思い出日記にお付き合い頂きました皆様、ありがとうございました。

まだまだ。暑い日が続きそうですが、
今後、皆様に共感して頂けるようなアイテムのご紹介ができるよう
ブログやSNSでの情報発信を心がけて参りますので、
今後とも引き続き、宜しくお願いいたします。

それでは、酷暑故に体調に十分気をつけて、
引き続き、充実した楽しい8月をお過ごしください！

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番外編：LONDON Summer trip 2018 Vol.4

週末土曜日。今日も酷暑です。
午前中、バイクに乗れない環境ではなかったのですが、
辞めて仕事。
この暑さではとてもバイクに乗る気分にならなくなってしまったのは
歳なのでしょうか？
まあ、いいですけど、せっかくの土曜日なので夕方にちょこっとバイクを楽しみたいと思います。

さて、今日でブログ更新4日目。
と言っても先月のロンドン訪問記ですのでたいした情報提供もなく、
すいません。
予定では、あと1回で終わると思いますので
もう少しだけ、お付き合い願います。

4日目の朝はPARISから。

ホテルの部屋から見えるエッフェル塔。
気持ち良くいい感じでパリの朝を迎えた気分でした。


ホテルの朝食も楽しみにしていたのですが、
これは完全にハズレ。
なんでもパリは美味しい！という期待が高すぎたのか？
普通だし、一人13ユーロと高額だし、近くのカフェで朝食を楽しんだ方がマシでした。
午後にはユーロスターでロンドンに戻らなければならないので、
のんびりしてられません。
まずは昨夜ご飯を一緒に食べた奥さんの友人のパン屋さんに伺って、
パンとコーヒーを頂きました。
当然ですが、ホテルよりも全然、美味しかったです。


ここのパン屋さんはオーナーの奥さんが日本人と言うことで、
東京にもお店があるみたいです。
ちなみに、パリには16店舗とかある人気店らしいです。


パン屋さんを出発して、地下鉄でオペラ座に向かいました。
あまり知りませんが、オペラ座はパリの中心地？
仕事の関係で良くオペラ座付近でプロモーションを行うと聞くのですが
行ったこともなかったので取りあえず、ロケハンに行ってきました。


駅を出るとみんながカメラを向けていたので振り替えてみると、

↑たぶんコレが、オペラ座？だと思います。
理由は、観光客がみんな写真を撮っていたからですけど。

で、オペラ座前からテクテクと歩いて何とか広場（名前を忘れたけど有名な広場らしい）へ。


到着した時間は11時前だったので、ほとんど全てのお店が開店前でしたが、
廻りのお店は個人的には全く縁のない高級ブランドショップばかりでした。


オペラ座からパリ北駅に戻り、昼過ぎにはユーロスターでロンドンに戻りました。


今度はフランスからイギリスに戻るので、時差の関係で出発時間の1時間後にロンドン到着。
※実質、所要時間は2時間くらいかかりますが、時差マイナス1時間のため。
ロンドンに戻り、またLewis Leathersに遊びに行ったりしながら、夕方はロンドン在住のHirokoさんとTimさんと
食事をご一緒させていただきました。
お店は勿論、チャオベッラ。
注文メニューも勿論、ボンゴレ・ビアンコ。
LONDONでの食事（朝食以外）は、ほぼ100%パスタなのですが、
まあ、いいです。
食事の後、HirokoさんとTimさんと記念撮影。
チャオベッラの前ではなくて、となりのTHE LAMB前をお借りして記念撮影。

↑この写真は、HirokoさんのFBから借用させていただきました。

Hirokoさんたちとは食事を終えてお別れ。
また来年もチャオベッラで食事をご一緒させて頂ければ幸いです。
食事の後は、チャオベッラから歩いて約5分でQueens Larder到着。


昨年はロンドン訪問時に毎晩通ったQueens Larder。
今年は日曜日がパリだったので来ることができなかったけど、
4日目にして3回目。


店内には、既にDerekさんとSaayaさんがビールを飲んでました。


午後にパリから帰ってきたばかりだったけど、
チャオベッラからのQueens Larderで一気に気分はロンドン。
DerekさんとSaayaさんと一緒に楽しい夜を過ごしました。


こんな感じで、LONDON4日目も楽しく終了。
早くも明日は実質、今回のLONDON滞在の最終日。
※出発は水曜日ですが、朝ホテルからヒースロー空港に直行なので。
毎度のことですが、忙しくバタバタしてるのでいつもあっという間です。

と言うことで、ついに次回はLONDON Summer trip 2018最終章。
Ace classicsに行ったり、ノッティングヒルに行ったり、夜はLewis Leathersスタッフと
食事した内容を紹介させて頂く予定です。

それでは、週末も厳しい暑さだと思いますが、
くれぐれも体調に気をつけて、無理せず、楽しい時間をお過ごしください。

では引き続き、良い週末を！

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番外編：LONDON Summer trip 2018 Vol.3

今日は8月3日。
ちょうど現在の小さなショップに移転して1年が経ちました。
とても小さなショップですが、1年間ご愛顧いただき、ありがとうございました。
とても小さなお店ですが、これからも引き続き、宜しくお願いいたします。

さて、3日連続でブログ更新、といっても
LONDON訪問記なのですが、きょうは3日目。
LONDONからEURO STARに乗ってPARISにいきました。（打合せのため）


ホテルで朝食を食べてから15分くらい歩いてセントパンクラス駅まで。
パリ行きのユーロスターはかなり混んでました。
一応、出国手続きなんかもありますが、簡単なモノです。
パリまでは約2時間。
朝食を食べてきたのにまた朝食食べて、ワイン飲んでたら到着します。


で、パリに到着。
所要時間2時間ですけど、フランスとイギリスは1時間の時差があるのでパリ到着は午前11時を過ぎたあたり。
早速、地下鉄で宿泊先のODEONに向かいます。

↑GARE DU NORD、てのはパリ北駅て意味です。
ちなみに治安は最悪ですので、駅周辺では注意してください。※駅構内に入れば比較的安全です。

で、ODEON駅に到着。
前回もODEONでしたが、パリはオデオンが最高だと勝手に思い込んでいます。


駅から歩いてホテルに向かったのですが、
まだチェックイン時間よりも早いと言うので、荷物だけ置かせていただき、
ホテルの近くを散歩してきました。
まあ、観光客向けっていえばそれまでですが、パリらしい雰囲気を堪能しました。


で、ホテルチェックイン。
小さなホテルでしたが、6階のペントハウス（最上階）の部屋を用意してくれました。
ホテルの部屋は窓からエッフェル塔が見えたり、パリの景色が一望できるロケーションに大満足。


で、早速お仕事の打合せに向かい、その後は凱旋門まで行ってきました。
凱旋門のある場所は、シャルル・ド・ゴール・エトレ（エトワール）て言うらしいんだけど、
昔は、エトワール広場って言われていたのが、今はシャルル・ド・ゴール広場に名称が変わったらしい。
まあ、どうでもいいんですけど、エトワール広場とは言わなくなたというお話です。


凱旋門までやってきたのは
シャンゼリゼ通り近くのお店に行ってみたかったため。
ParisでLewis LeathersやRUBY Helmet取扱店の「PARADICE」さん。


しかし、パリの物販店は日曜日はほとんどお休み。
お目当てのPARADICEもお休みでした。
と言うわけで、ショーウインドー越しに写真だけ撮ってきましたが、
Vintage motorcycleも展示されていてカッコ良いお店でした。


で、せっかくなので、シャンゼリゼ通りとやらを歩いてみました。


高級ブランドショップが建ち並び、ほとんど無縁な世界を少し歩いて、
地下鉄に乗り、ホテル近くの駅まで戻りました。
セーヌ川沿いを少し歩いたりしてみました。

↑ここはマリーアントワネットが収監されていたという建物。
前日の夜、Queens Larderでの会話を思い出さずにはいられませんでした。

ホテルに戻り、パリ在住の私の奥さんの友人と一緒に3人でODEON駅近くのPUBに行きました。


店の外は満員。
歩道と言う概念があるのか？わかりませんが、
車道ギリギリまでテラス席ってのにはビックリです。
ちなみに、テラス席は暑いので店内でのんびりとお酒を楽しみました。


PUBを出る頃には奥さんの友人の同僚も加わり、4人でODEON駅近くのレストランに行き、
フレンチ料理を堪能させていただきました。
料理の写真はないけど、こんな感じの小洒落たお店でした。


食後のデザートはレストランの前のアイスクリーム屋さん。
22時過ぎなのにかなり混んでました。
ちなみに、私はアイスを食べなかったので美味しかったかどうかはわかりません。


食事を済ませて、ホテルに戻りました。
ちょうど23時でエッフェル塔が光ってました。


↑写真では、全く伝わりませんが、キラッキラっで綺麗でした。
今の時期？1時間に1度、キラッキラになるらしいけど、
見ることができて良かったです。

と言う感じで、LONDON訪問3日目（PARISですけど）は終了。
翌日はまたユーロスターでロンドンに戻ります。
あっという間のパリでしたけど、やっぱいいですね。
なんとなく華があるって感じがします。
また、近い未来にパリに入ってみたいけど、次回はまずバルセロナに
いかなくてはですので、その次あたりかな？と考えています。

今日も暑い一日でしたけど、週末も暑くなりそうです。
この暑さではバイクも楽しめないのかも知れませんが、
充実した夏らしい週末をお過ごしください！

それでは、良い週末を！
Have a good week end!

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番外編：LONDON Summer trip 2018 Vol.2

今日も暑い一日でしたね。
エアコン無しでは過ごせない、てかエアコンなしで仕事とか、
完全に無理な状況だと思いますが、どうなのでしょう？

さて、昨日につづき、忘れてしまう前にLONDON訪問記をUPしておきます。
今日は2日目の様子をざっと紹介させて頂きます。

まずはいつも同じホテルに泊まるのですが、今回は公園側でちょっとラッキーでした。


LONDON滞在中はずっと天気が良かったけど、暑かった。
一応、革ジャンも持ってきてましたが、今回は出番はありませんでした。

ロンドン2日目は、Kempton Parkで開催されるオートジャンボリーからスタート！


入場料は大人　£6.00。
EARLYBIRDという謎のカテゴリーは、本来のオープン時間（9:00だったかな？）よりも
1時間くらい早く会場に入ることができる人達のことです。
基本、フリマだからお宝は早いモン順でなくなります。
私も数年前に初めてきたときは開門時間より早く来たのですが、既に多くのEARLYBIRD’sが行列でした。

会場の雰囲気はこんな感じ↓


何気にバイクに目がいってしまうのですが、
いろんなパーツが盛りだくさん並んでいます。
勿論、バイク部品だけではなく、古着やヘルメット、
ブーツやグローブ、本（バイク関係）、雑貨など
会場内、ところ狭しと並んでます。

でも個人的には一番目立っていたのはコレ↓


COMETですが、やはりオーラが違います。
オーナーは売る気があるのか？わかりませんが軽く£10,000越えでした。


オートジャンボリーにはHi-STARのNigelさんもいつも出展しているので挨拶できます。
今回も雰囲気の良いレザージャケットを数点出展してました。
思わず買いたくなりましたが、別のレザージャケットを購入したばかりだったので
諦めましたけど。

ロンドンで古い英国製バイクを見るとすれば、
Ace cafeのイベントとか、9月のGood woodリバイバルに行くとかに
なりますが、個人的にはKempton Parkのオートジャンボリーは凄くオススメです。
確か、年に3〜4回はバイクのオートジャンボリーがあると思うので
ロンドン中心地からチョッと遠いですが、是非、覗いて見てください。
※古い英国製バイクが好きな方限定ですが。


昼前にKempton Parkを後にして、ロンドン中心部に戻りました。


THE LONDON、て感じのHarrods。
相変わらず、激込みでした。


まさかのお目当てアイテムが一切在庫がなく、あっという間の退散。
一旦ホテルに戻ってから、Lewis Leathersに向かいました。

ショップでは新しいレザー（ベジタブルタンニン・カウ）を拝見。

まだ、販売ラインナップに並ぶ事はないのですが、
近い将来、新しいレザーとしてラインナップに加わる可能性もあるとのことですので
楽しみです。
但し、ショップ店員さん曰く「エクスペンシブ・レザー」の一言。
詳しくは聞きませんでした。
ただ、既になのか？まもなくなのか？忘れましたが、
ユニバーサルレーサージャケットには新しいベジタブルタンニン・カウが
使用されているとのことでした。


この後、Lewis Leathersから歩いて3分程のスパゲッティハウスへ。


実は、初日もここでパスタを食べたのですが、
店の前でメニューを見ていたら、さわやかな店員のおにいさんが
今日もどうぞ！見たいな感じだったので、入りました。
ちなみに下の写真の右の方に写っている人がさわやかな店員さんです。


お目当てのボンゴレを注文して大満足。


お手頃な価格で美味しいパスタを提供してくれる「スパゲッティ・ハウス」さんは
ロンドンでパスタを食べるならオススメです。
ちなみに、チェーン店なので幾つかあるみたいですが、
私達はいつもLewis Leathersから歩いて3分のトコか、ホルボンのお店しか
いったことはありません。

この後は、DerekさんとSaayaさんと合流して、Queens Larderへ。
写真はないけど、かなり面白いおばあさん（ルイーズさん）やデービットさん達と
楽しいひとときを過ごしてLONDON2日目の夜も終了でした。


で、3日目はユーロスターでPARISに行きました。
ということで、次回はLONDON 滞在記3日目_PARIS篇です。
もう少々続きますが、お時間があればお付き合い願います。

明日は週末金曜日ですね。
クソ暑いけど1週間が経つのはクソ早い。
週末を迎えるまで体調には十分気をつけて、
お過ごしください！

それでは、また！（続く）

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番外編：LONDON Summer trip 2018 vol.01

怒濤の7月を過ごしていたらブログ更新が1ヶ月も滞ってしまいました。

ただでさえ忙しかった7月ですが、ロンドン訪問もあったので深夜までお仕事って日も続き、
ロンドンいけるのか？てな感じでしたが、今年も行ってきました、LONDON Short trip。
関係者の方もブログを見ていることもあるので、念のため、お伝えしておきますが、
観光旅行ではなく、仕事です。
仕事と言っても楽しい部類の仕事ですが、スタンプで押したようにほぼ毎回同じ場所に行ってます。

と言うわけで、久し振りのブログ更新ではありますが、
7月に伺ってきたLONDON訪問記をシリーズでお伝えいたします。

日本出発はクソ暑かった7月20日（金）。
羽田発が午前8時50分くらいなので、毎回静岡の自宅から車で羽田空港に向かいます。
まあ、これも少し疲れますが、仕方無いので良しとしてます。
7時過ぎに空港に到着して、チェックインを済ませて少しのんびり。
これから約12時間、ストレスとの戦いですが、まあいいです。



相変わらず、こんなに乗るのか？と思うくらいの満席状態。
モチロン、エコノミーですけど。


機内ではワイン飲んだり、映画見たり、寝たり、ワイン飲んだり、お菓子食べたり、寝たりで
あっという間にロンドン・ヒースロー空港に到着。
とにかくまずは、空港の外で喫煙タイム。


で、1時間くらい地下鉄に乗って勝手に思い込んでいるMY HOME TOWN_Russell Squareに到着。


取りあえず、ホテルに荷物を置いて、まずはLewis Leathersにご挨拶に向かいます。


↑初めてきたときから、ここを曲がるという目印のPUB＿RISING SUN。
しかし、一度も言ったことはありません。
別の日ですが、DerekさんにRISING SUNの目の前のPUBに初めて連れて行っていただいたのですが、
まだRISING SUNは未経験です。

お店の閉店時間も近かったのでLewis Leathersでは軽く到着の挨拶だけして、帰りました。
で、1年ぶり（正確には10ヶ月ぶり）にお邪魔したPUB。



昨年も毎日通ったPUB_Queens Larder.

今年も通います！と心に誓いながらビールを1杯頂きました。


ヨーロッパの夏は日が長く、夜10時くらいまでは明るかったので、
時間の感覚が狂いそうでしたが、やはり長旅の疲れもあり、長居せず9時前にはホテルに戻りました。
Queens Larderからの帰り道、チャオベッラやThe LAMBの前を通りながら、
懐かしくもある光景に浸りながらホテルに戻りました。


いつもと変わらずのLONDON到着DAYですが、
今回も商談や打合せもあるので、初日は無理せず早めに寝ました。
次回は2日目。
Kempton Parkのオートジャンボリーなんかに行った様子を紹介したいと思います。

それでは、毎日猛暑な日が続いておりますが、
熱中症はもちろん、エアコンなどの温度差で体調を壊すことがないよう
身体には十分気をつけてこのクソ暑い夏を楽しんでください！

PS.
ちなみに今回のLONDONシリーズは5話完結予定です。※不定期更新

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番外編;まずは目標達成！

スッキリしない、みたいなカッコいいこと言いたいけど、
いいんです、
やはり結果が全て。
日本代表、決勝トーナメント出場、おめでとう！
ベルギーかイングランドかわかんないけど、
夢は続きます！
出来れば、次勝って、ブラジル戦まで見てみたい。
日韓ワールドカップの時もトルシエが
先発メンバーを大幅に変えて、次の試合を意識して、
トルコにあっさり負けた。
今回も引き分けでも良いということではないのでしょうが、
先発メンバーを大幅に変えて望んで負けた。
しかし、今回は負けても崖っぷちで
上に行けるというラッキーが付いてきた。
トルシエを悪くいうつもりは無いけど、
チャレンジはこうでなくちゃ。
次のゲームも楽しみです。
やっぱ、選んだからには本田や香川が活躍？する姿が見たい。
あと、乾は先発じゃ無いと良さが出ないのかな？
とにかく、日本代表は南アフリカ大会ぶりの
決勝トーナメント進出！
あん時はPK戦で負けたけど、
今大会はついてる？ので、仮にPK戦とかなっても行けそうな気がします。
楽しみはまだまだ、続くのが、最高です！
ベスト16の壁突破に全力で応援してます！

まもなく、KICK OFF!

1勝もできなかったブラジルW杯から4年。
ロシアW杯では予選リーグ突破だ！とか、ベスト8だ！とか
当たり前にワールドカップで日本代表戦を応援できるってことが
凄いと思います。

日本代表が初めてワールドカップに出場したのは、
1998年のワールド杯フランス大会。
1勝もできなかったけど、
予選リーグ最終戦のジャマイカ戦でゴン中山がゴールでワールドカップ初得点を記録！
あの試合は、今でも忘れません！
※私はハワイでホテルのテレビで観戦してました。（早朝4時〜）

その前にもドーハの悲劇とか悲しいドラマはあったけど、
ワールドカップで戦う日本代表を見ることができるようになって
20年（5大会目）になるんだなと思うと、
もはや珍しいことではなくなってきたんだと思います。

今後、ワールドカップ出場国も現在の32カ国から48カ国に増えると
言うことなので、益々、ワールドカップで日本代表が戦う姿が
当たり前になるのかな？

でも、アジア予選を突破しても
ワールドカップ本大会では全く相手にならないのでは面白くない。
日本代表には良い試合をして欲しい気持ちもありますが、
やはり勝って欲しい。
しかも、強豪国と言われるチームに勝つ姿を見てみたい。

今夜は前回のブラジル大会で1-4と大敗したコロンビア代表との
リベンジマッチ。
大方の予想は、コロンビア勝利で間違いないといっておりますが、
私は日本代表の勝利を信じて応援します！
※ちなみに、セネガル戦での勝利も信じています！

とにかく、失点をしないような守備体制で臨んでいただき、
PKを取られないように注意して欲しい。
万が一、PKを取られても、
キーパー一歩も動かず、みたいなゴールシーンハ見たくない。

勝って欲しいけど、負けても仕方無いけど、
相手よりも多く走り回って、泥臭く、ボールを追いかけて欲しい。
ブラジル戦のスイスの選手のように。
気持ちで負けてたら、プレーが消極的でつまらない。

キックオフまで、あと1時間。
今夜も楽しませていただきます！

※サッカーとは全く関係ないけど、オススメなヘルメットの写真だけ紹介しておきます。
　DBMS ROCKET 2 Helmet　BLACK FLASH
　受注生産（納期約2ヶ月）





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